深受能源危機(jī)之苦的德國正在全球“搜刮”氫能為己所用。
本周，德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克(Robert Habeck)攜商業(yè)代表團(tuán)訪問巴西，希望進(jìn)一步加深與巴西在綠色氫能領(lǐng)域的合作。其間，德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯的子公司Nucera與拉美最大的化工公司之一Unigel簽署諒解備忘錄，合作建造巴西第一個工業(yè)規(guī)模的綠色氫氣工廠，前者將幫助后者提升這一工廠的產(chǎn)能。
但這只是德國很大一盤棋中的一小步。除此之外，德國政府或企業(yè)已分別在埃及、毛里塔尼亞、挪威、加拿大、澳大利亞等國簽署了協(xié)議或聯(lián)合意向聲明。
德國經(jīng)濟(jì)研究所(DIW)能源、交通和環(huán)境部副主任希爾(Dr. Wolf-Peter Schill)接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，德國政策制定者認(rèn)為，德國可能需要大量的氫氣來使一些部門去碳化。而其中很大一部分需要通過進(jìn)口來保證。
“進(jìn)口將遠(yuǎn)比本地生產(chǎn)重要。從能源角度看，進(jìn)口量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過德國國內(nèi)電解所能產(chǎn)生的氫能。事實上，大部分氫能將不得不通過進(jìn)口滿足。”希爾說。
德國全球撒網(wǎng)
俄烏沖突發(fā)生后，德國決心擺脫對俄羅斯天然氣依賴，因此謀求重新布局其能源結(jié)構(gòu)。德國“紅綠燈”政府聯(lián)盟將2030年的目標(biāo)電解能力增加為10吉瓦。但DIW的能源轉(zhuǎn)型目標(biāo)監(jiān)測器顯示，目前德國僅開發(fā)出0.07吉瓦，即目標(biāo)的0.7%。
為此，德國正在密集與潛在合作伙伴敲定氫能合同。
2022年8月，德國總理朔爾茨到訪加拿大期間，與加拿大總理特魯多簽署聯(lián)合意向聲明，呼吁兩國投資氫氣，建立“跨大西洋的加拿大-德國供應(yīng)走廊”，在2025年前，加拿大將向德國大規(guī)模出口氫氣。
2023年1月，澳大利亞和德國分別撥出3550萬美元和5440萬美元，用于建立一個綠色氫氣供應(yīng)鏈的聯(lián)合倡議。2021年6月，兩國簽署了一份關(guān)于氫能合作的意向書。
同月，德國萊茵集團(tuán)(RWE)和挪威石油和天然氣生產(chǎn)商Equinor簽署了一份諒解備忘錄，在2030年前建立一個天然氣和藍(lán)氫網(wǎng)絡(luò)，擁有大約3吉瓦的氫氣發(fā)電站，并同時建立綠色氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施，擁有2吉瓦的電解能力。
3月，德國項目開發(fā)公司Conjuncta GmbH、埃及可再生能源供應(yīng)商Infinity Power和阿聯(lián)酋阿布扎比未來能源公司共同宣布，與西非的毛里塔尼亞政府簽署了一份規(guī)模達(dá)340億美元的諒解備忘錄，在該國建立一個可再生氫氣生產(chǎn)設(shè)施。該設(shè)施的電解器容量將達(dá)到10吉瓦，足以每年生產(chǎn)800萬噸可再生氫氣或其他非生物源的可再生燃料。該設(shè)施的第一部分將有400兆瓦的容量，預(yù)計將在2028年之前投入使用。
在哈貝克剛剛訪問的巴西，該國可再生能源發(fā)電比例約為85%，因此順理成章成為對德國很有吸引力的合作伙伴。巴西能源公司Unigel表示，氫能工廠從2023年底投入使用，第一階段的初始產(chǎn)能為每年1萬噸綠色氫氣，到2025年，產(chǎn)能將增加至4萬噸。
希爾告訴第一財經(jīng)記者，為了達(dá)成目標(biāo)，德國必須在德國國內(nèi)或至少在歐洲生產(chǎn)氫氣，同時要從其他地方進(jìn)口可再生氫氣。
根據(jù)德國2020年的《國家氫氣戰(zhàn)略》，到2030年，德國氫氣需求約為90至110太瓦時，其中50%至70%將通過進(jìn)口來滿足。
“我們的目標(biāo)是到2030年在德國安裝10吉瓦的氫能，這幾乎是從零開始的。另外，計劃很大部分需要進(jìn)口來保證。德國政府建立了H2全球機(jī)制，這是一種政府行為，政府機(jī)構(gòu)作為共同買家從全球購買氫氣，與其他國家的氫氣供應(yīng)商簽訂長期合同，然后將其以短期合同的形式賣給本地需要的公司或?qū)嶓w。”希爾說。
“德國還沒做好氫能準(zhǔn)備”
德國能源巨頭意昂集團(tuán)(E.ON)去年11月在一份報告中指出，德國的進(jìn)程已大大落后于2030年目標(biāo)，為該時間表宣布的項目規(guī)模總共只有5.6吉瓦。德國進(jìn)口也遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了軌道。到2030年，氫能的缺口為50.5太瓦時，而需求量為66太瓦時。
但與此同時，根據(jù)對德國科隆大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究所數(shù)據(jù)的分析，E.ON稱，該國沒有“為氫能經(jīng)濟(jì)的啟動做好充分準(zhǔn)備”，在歐盟規(guī)則和德國基礎(chǔ)設(shè)施上都是如此。
E.ON認(rèn)為，歐盟對綠色氫氣定義的不確定性阻礙了投資決策。“工廠經(jīng)營者不知道他們目前的計劃是否能滿足標(biāo)準(zhǔn)。”該公司在報告中說。
在歐盟的能源立法中，圍繞氫能來源的爭論一直阻礙著談判推進(jìn)。嚴(yán)重依賴核能發(fā)電的法國認(rèn)為，應(yīng)允許利用核能制造低碳?xì)錃?。但德國對核能的反對聲仍然很大。一些人認(rèn)為，應(yīng)專注于利用風(fēng)能和太陽能等可再生能源制造的氫氣。
法國官員甚至警告稱，如果核電不被視為“綠色”氫氣生產(chǎn)，那么計劃中從西班牙經(jīng)過法國到德國的氫氣管道的可行性可能會受到影響。
今年2月，歐盟委員會制定的框架稱，利用核電提取的氫氣被認(rèn)為是綠色的，但生產(chǎn)商需要購買一定量的可再生能源的長期合同。隨后，德國財政部長林德納(Christian Lindner)似乎妥協(xié)，稱：“我們需要各種顏色的氫氣。”
即便如此，德國也有自身的硬件問題需要解決。
據(jù)標(biāo)普全球稱，“H2全球機(jī)制”下德國的第一批進(jìn)口可能最早于2024年抵達(dá)德國、荷蘭或比利時港口。但E.ON稱：“(德國目前)沒有任何基礎(chǔ)設(shè)施可以將氫氣從國家的邊界，特別是港口，運輸?shù)揭蕾囁蚓G色技術(shù)過渡的客戶那里。” E.ON補充稱，現(xiàn)有417公里的氫氣管道占德國天然氣網(wǎng)絡(luò)的不到0.1%。
今年2月，德國可再生能源機(jī)構(gòu)(AEE)表示，德國各地區(qū)正以不同的方式為擴(kuò)大氫能規(guī)模做準(zhǔn)備。德國北部各州擁有大量風(fēng)力發(fā)電能力，這一地區(qū)計劃利用目前因電網(wǎng)瓶頸而被削減的多余電力來生產(chǎn)氫氣。而東部各州則希望，用綠色氫氣替代即將淘汰的煤炭能源基礎(chǔ)設(shè)施。德國西部和南部的工業(yè)地區(qū)則旨在將氫氣納入生產(chǎn)流程，并進(jìn)一步開發(fā)和改進(jìn)該技術(shù)。（來源：上觀新聞）
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