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從啟動電池開始,比亞迪推動新能源汽車整車無鉛化

和訊網(wǎng)發(fā)布時間:2023-11-10 11:18:35

  在燃油車時代,鉛酸蓄電池普遍作為啟動電池。進入新能源時代后,歷經(jīng)十余年研發(fā),比亞迪通過技術(shù)創(chuàng)新,率先使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落后的鉛酸蓄電池,實現(xiàn)整車無鉛化。比亞迪堅持走在綠色發(fā)展的前列,積極推動中國汽車產(chǎn)業(yè)整車無鉛化的全面變革。對于廣大車主而言,整車無鉛化的變革,是小小的改變大大的健康。

  鉛酸蓄電池不靠譜,車主苦惱已久

  在以前,車主總會遇到鉛酸蓄電池“掉鏈子”,新車才開兩三年就趴窩,半路拋錨,更換蓄電池平均又要花費400-600元,這讓車主很糟心。此外,當車輛一段時間不使用,鉛酸蓄電池很容易虧電,導致車輛無法啟動。由于搭電很麻煩,很多車主花錢買“過江龍”,也是無奈之舉。一般鉛酸蓄電池個體大,占用車內(nèi)空間大,限制了車內(nèi)空間布置。一般鉛酸蓄電池重量在10公斤以上,不利于輕量化,增加了整車能耗。

  而且“鉛”是鉛酸蓄電池的重要原料,屬于重金屬元素,在生產(chǎn)、使用和回收環(huán)節(jié)一旦泄露,將對土壤、空氣和水源造成嚴重破壞。

  比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池很可靠,持久耐用不趴窩,讓車主很安心

  相比之下,磷酸鐵鋰啟動電池壽命長,可達3000次以上的循環(huán)次數(shù),相當于和整車同壽命,終身不用更換,也不會導致車輛趴窩,用戶省心又省錢。比亞迪為啟動電池配置了BMS電池管理系統(tǒng),可實現(xiàn)實時監(jiān)測電池指標并進行動態(tài)管理。當啟動電池電量低時,動力電池可以為其智能充電,實現(xiàn)車輛長時間靜置也不虧電,用戶隨時都能啟動車輛。不僅如此,磷酸鐵鋰啟動電池擁有更高的能量密度,目前可以做到最低重量僅2公斤,具有輕量化和小型化的優(yōu)點,利于整車靈活布置以及進一步降低整車能耗。

  比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業(yè),已成熟應用六年,目前,已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池,實現(xiàn)鉛削減達2萬余噸,避免造成14萬余畝土壤重金屬污染,綠色環(huán)保,對環(huán)境友好,守護下一代的健康。

  在成本上,磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池貴很多,然而,比亞迪還是不計成本,使用價格更高的磷酸鐵鋰啟動電池,只為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點。歷經(jīng)十余年研發(fā),比亞迪用創(chuàng)新技術(shù)迭代落后產(chǎn)品,讓啟動電池再也不會“掉鏈子”。

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