中國(guó)電力網(wǎng)訊 8月20日，大唐華銀攸縣能源公司日接卸煤量破全年單日進(jìn)煤量?jī)糁赜涗?，兩臺(tái)機(jī)組“口糧”庫(kù)存逐步回升!
自進(jìn)入連續(xù)高溫天氣以來(lái)，該公司雙機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行讓電煤日耗量持續(xù)攀升，燃料調(diào)運(yùn)在鐵路、水路、公路上多路進(jìn)攻，齊頭并進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)保供電保民生，堅(jiān)持一盤棋、一條心、一股勁，用“汗水”換“口糧”，寫下一個(gè)個(gè)燃料保供的動(dòng)人故事。
一次不容有失的皮帶檢修
8月16日下午三點(diǎn)，太陽(yáng)正在當(dāng)空炙烤，熱氣蒸騰而上，輸煤1號(hào)皮帶旁卻人頭攢動(dòng)，該公司兩天一次的輸煤系統(tǒng)隱患排查如期進(jìn)行。
手電筒的光線順著皮帶往前移，突然一處隱患映入眼簾，“看!輸煤1號(hào)皮帶接頭處的修補(bǔ)條出現(xiàn)了開(kāi)膠。”
檢查人員的一嗓子猶如平地驚雷響徹了輸煤1號(hào)皮帶上空，分散在1號(hào)皮帶各處檢查的運(yùn)行、檢修以及設(shè)備部同事紛紛湊過(guò)來(lái)確認(rèn)。
修補(bǔ)條開(kāi)膠在平常來(lái)說(shuō)只是個(gè)小毛病，但在持續(xù)高溫保供電的關(guān)鍵時(shí)期卻容不得半點(diǎn)閃失，一旦發(fā)生拉斷風(fēng)險(xiǎn)，便會(huì)造成接卸停擺，產(chǎn)生顛覆性影響。該公司只有一臺(tái)翻車機(jī)連續(xù)作業(yè)，為保接卸工作無(wú)縫對(duì)接，皮帶設(shè)備必須始終保持良好的狀態(tài)!
“快，立即落實(shí)車列入廠空檔期，聯(lián)系設(shè)備部和維護(hù)部盡快消缺!”再三確認(rèn)后，副總經(jīng)理黃勇當(dāng)機(jī)立斷，要求以最快的速度解決隱患，確保燃煤接卸快速可靠。
話音未落，燃料運(yùn)行部主任黃琪便開(kāi)始拿起手機(jī)開(kāi)始聯(lián)系設(shè)備部輸煤專業(yè)點(diǎn)檢員崔豐。“崔工，皮帶接頭處修補(bǔ)條開(kāi)膠大概多久能處理好?三小時(shí)?”這頭電話剛剛掛斷，黃琪那頭便打通了網(wǎng)嶺站的電話。“晏站長(zhǎng)，請(qǐng)問(wèn)下一班車列什么時(shí)候到公司?預(yù)計(jì)今天還有幾趟?分別是什么時(shí)間?”黃琪邊問(wèn)邊拿出紙筆，記錄下接下來(lái)每一班車列的進(jìn)車間隔。
“車列平均每三個(gè)小時(shí)進(jìn)一列，檢修工作也差不多需要三小時(shí)才能完成，時(shí)間上著實(shí)有些緊……”黃琪皺起了眉，低頭摩挲著手中的紙張，筆頭圈出各個(gè)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注，大腦在焦急中飛速運(yùn)轉(zhuǎn)。待抬頭時(shí)，他便再次撥通了崔豐的電話，臉上凝重的神色逐漸變得堅(jiān)定。
“崔工，我們輸煤1號(hào)皮帶沒(méi)有備用，絕不能‘停擺’，必須要和時(shí)間搶進(jìn)度，大家抓點(diǎn)緊，確保把工期壓縮到兩個(gè)小時(shí)!”
時(shí)間，還是時(shí)間，一分一秒也不能耽擱。確定好晚上10點(diǎn)開(kāi)工后，黃琪再次投身到與網(wǎng)嶺站、設(shè)備部和維護(hù)部的協(xié)調(diào)銜接工作中，大家在輸煤1號(hào)皮帶旁匆匆扒拉幾口飯，便緊鑼密鼓地開(kāi)始了檢修的準(zhǔn)備工作。晚上10點(diǎn)，1號(hào)皮帶接頭處的修補(bǔ)條修補(bǔ)工作準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始，白天的余熱仍未消散，已在現(xiàn)場(chǎng)待了幾個(gè)小時(shí)的檢修人員身上早無(wú)一絲干紗，剔除開(kāi)膠修補(bǔ)條、清理皮帶受損面、打磨膠接面、粘貼新修補(bǔ)條、等待干膠……通過(guò)通力協(xié)作、緊密配合，11點(diǎn)20分，檢修工作順利結(jié)束。
看到皮帶穩(wěn)定開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，大家不約而同地松了口氣，不過(guò)才喘口氣的功夫，遠(yuǎn)處的微光伴隨鳴笛聲，下一列火車已緩緩駛?cè)朐摴?hellip;…
一通沒(méi)有完成的視頻通話
只有一臺(tái)翻車機(jī)且無(wú)備用，火車煤接卸“戰(zhàn)場(chǎng)”無(wú)疑壓力大、任務(wù)重。為了緩解迎峰度夏高溫期間的進(jìn)煤壓力，該公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理馮偉趕往山西拜訪晉能控股晉城事業(yè)部與反坡煤業(yè)、成功集團(tuán)等主要負(fù)責(zé)人接洽保供增量相關(guān)事宜，燃料采購(gòu)部付強(qiáng)連日蹲守聯(lián)系長(zhǎng)協(xié)單位催發(fā)催運(yùn)，第一時(shí)間確定鐵路煤增量11.35萬(wàn)噸，水運(yùn)煤增量5萬(wàn)噸。
至此，跨越湘鄂兩省的水運(yùn)煤“戰(zhàn)線”也進(jìn)入了眾人的視線。
身在湖北枝城的燃料采購(gòu)部劉浩和燃料質(zhì)量驗(yàn)收部鐘重風(fēng)正處在這條水運(yùn)煤“戰(zhàn)線”的重要節(jié)點(diǎn)。今年，該公司首次在湖北長(zhǎng)江“平倉(cāng)”交貨，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)線前移，有效提升了電煤運(yùn)輸時(shí)間。然而，與時(shí)間賽跑的背后，是劉浩每天接了將近200個(gè)的工作電話，他每天都在進(jìn)行大量的協(xié)調(diào)工作，讓船只、港務(wù)和供應(yīng)商達(dá)成統(tǒng)一戰(zhàn)線。晚上7點(diǎn)30，“你崽想和你說(shuō)說(shuō)話，你今天……”妻子彈過(guò)去的視頻通話還未堅(jiān)持10秒，便被電話強(qiáng)制掛斷。
晚上8點(diǎn)15，“現(xiàn)在有空了沒(méi)?這幾天的視頻怎么老是被掛斷……嘟嘟嘟”打電話給劉浩的妻子聽(tīng)到的卻是電話忙音。
晚上9點(diǎn)40，“爸爸，我現(xiàn)在已經(jīng)上床準(zhǔn)備睡覺(jué)了，你什么時(shí)候能回家?”“爸爸還不知道，爸爸現(xiàn)在還在碼頭……”女兒撥過(guò)去的視頻通話再次被掛斷。
無(wú)奈之下，妻子只能先哄孩子睡覺(jué)，之后也不敢打擾，悄悄打開(kāi)兩人的聊天對(duì)話框。自迎峰度夏保供應(yīng)以來(lái)，他倆微信中噓寒問(wèn)暖的家常閑聊，已被數(shù)條“攸能水運(yùn)煤在途情況”替代。妻子知道他的這個(gè)習(xí)慣，這一條條“攸能水運(yùn)煤在途情況”是應(yīng)該要發(fā)送到工作群的，但在這之前，他都習(xí)慣先發(fā)送一份文字給妻子，自己再瀏覽、檢查、修改，直至完全無(wú)誤，再轉(zhuǎn)發(fā)至工作群。
在多條“攸能水運(yùn)煤在途情況”之后，妻子發(fā)送了一條消息：“努力!加油!但也要注意休息。”10點(diǎn)，11點(diǎn)，12點(diǎn)……妻子在微信對(duì)話框內(nèi)仍未見(jiàn)劉浩的回復(fù)，便困頓地進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。
第二天起床，妻子的手機(jī)上才收到了一條消息：“真是不好意思，今晚在碼頭監(jiān)裝估計(jì)又要一個(gè)通宵，這些天聯(lián)系港務(wù)局裝船的電話太多，我已經(jīng)不敢給你們打電話、發(fā)視頻了，等回來(lái)再補(bǔ)上吧。”妻子目光挪至對(duì)話框旁的發(fā)送時(shí)間，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)。
一場(chǎng)深夜保供的全員接龍
8月20日晚上8點(diǎn)31分，身在湖北枝城的劉浩在該公司群中發(fā)送了幾張樸實(shí)的碼頭監(jiān)裝照，同步發(fā)送的文字令人振奮：“為保障公司‘平倉(cāng)’水運(yùn)煤順利進(jìn)廠，燃料戰(zhàn)線在湖北枝城、岳陽(yáng)城陵磯、株洲朱亭‘白+黑’值守，為公司口糧提供堅(jiān)實(shí)保障!”
22點(diǎn)26分，身處株洲朱亭碼頭的煤礦技術(shù)部主任黃成飛發(fā)送“實(shí)時(shí)”消息：“朱亭碼頭已發(fā)出14車，持續(xù)進(jìn)行中……”
隨后，身處該公司3號(hào)門的行政事務(wù)部副主任李平發(fā)布圖文：“翹首以盼，水運(yùn)煤第一車安全到達(dá)!”
22點(diǎn)43分，燃料質(zhì)量驗(yàn)收部汽采員謝敬發(fā)布了汽車采樣畫(huà)面：“全時(shí)而戰(zhàn)、隨時(shí)能戰(zhàn)、黑白值守、顆粒歸倉(cāng)。”
23點(diǎn)11分，黃成飛再次“發(fā)聲”：“朱亭碼頭已發(fā)出20車，第一批全部運(yùn)出，等回車裝運(yùn)……”
從前一天晚上8點(diǎn)，到第二天上午11點(diǎn)，從枝城到城陵磯到朱亭再到廠內(nèi)，該公司群內(nèi)不斷“接龍”著水運(yùn)煤到廠的各個(gè)節(jié)點(diǎn)煤車動(dòng)態(tài)，該公司職工目睹了“動(dòng)態(tài)直播”后紛紛在群內(nèi)為燃料戰(zhàn)線的同志們點(diǎn)贊助力。一整夜，保供動(dòng)態(tài)持續(xù)更新，保供氛圍持續(xù)濃厚。
待廠內(nèi)卸車結(jié)束已過(guò)凌晨?jī)牲c(diǎn)，汽車煤接卸人員這才陸續(xù)離開(kāi)工作崗位踏上回程的路。燃料質(zhì)量驗(yàn)收部主任謝萍說(shuō)道：“一天的高負(fù)荷工作大家都十分辛苦，但我們深知遠(yuǎn)沒(méi)有到可以歇歇腳的時(shí)候，這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，也是一場(chǎng)燃料質(zhì)量驗(yàn)收部做足了充分準(zhǔn)備之戰(zhàn)!”
燃料質(zhì)量驗(yàn)收部提前制定措施，8月17日前已完成對(duì)三臺(tái)汽車采樣機(jī)的調(diào)試運(yùn)行工作，并根據(jù)來(lái)煤方式，靈活調(diào)整工作崗位，實(shí)行上四休二工作制度，適時(shí)啟動(dòng)24小時(shí)來(lái)煤接卸，嚴(yán)禁壓車情況發(fā)生，竭盡全力做好提量保質(zhì)工作。
追溯到上一個(gè)節(jié)點(diǎn)，遠(yuǎn)在60公里外的朱亭碼頭，黃成飛、彭紅波、蔣鐵剛正輪班監(jiān)裝監(jiān)運(yùn)，城陵磯過(guò)來(lái)的煤船分裝上汽車，他們負(fù)責(zé)過(guò)泵、統(tǒng)計(jì)、打鉛封、貼封條，在太陽(yáng)的炙烤下不停忙碌。一旁，只有一個(gè)不到10平米的休息室，趁著來(lái)船的間隙，他們才能與6、7個(gè)接卸工人擠在一起稍稍休息。
日落星起，每天待朱亭這邊發(fā)車結(jié)束，也已接近凌晨?jī)牲c(diǎn)，黃成飛踏著夜色返回該公司。回程的車上，他打開(kāi)手機(jī)先把鬧鈴調(diào)到了早上8點(diǎn)，隨后閉目養(yǎng)神，準(zhǔn)備以十足的精力和干勁迎接第二天的監(jiān)裝工作……
保民生、保供電，與有榮焉。高溫在持續(xù)，該公司燃料戰(zhàn)線的職工仍在各自的崗位上堅(jiān)守忙碌，他們以“保發(fā)電就是保民生”為出發(fā)點(diǎn)，扛起央企使命，履行社會(huì)責(zé)任，正以昂揚(yáng)的斗志為迎峰度夏的民生用電不懈奮斗。
評(píng)論