在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施補(bǔ)貼方面，全國(guó)共有北京、上海、廣州、惠州、成都、合肥、沈陽(yáng)、西安、?？?、甘肅、江蘇、江西、莆田、漳州、南平、湖南、廣安、吉林、崇明等32省市明確充電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中僅有上海、廣州、成都、江西、甘肅、莆田、漳州、平南八個(gè)省市出臺(tái)了電動(dòng)汽車(chē)充電補(bǔ)貼細(xì)則。
近來(lái)年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持有目共睹，但現(xiàn)階段，我國(guó)電動(dòng)車(chē)數(shù)量與充電樁數(shù)量之間的比例極不協(xié)調(diào)，在具體使用中也存在充電樁與車(chē)兼容程度低、充電樁進(jìn)小區(qū)難、燃油車(chē)占位等問(wèn)題。
2016年全國(guó)公共充電樁從年初的不到5萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)至年底的15萬(wàn)個(gè)，私人充電樁安裝比例超過(guò)80%；2017年，我國(guó)將力爭(zhēng)新增充電樁80萬(wàn)個(gè)(其中專(zhuān)用樁70萬(wàn)個(gè)、公共樁10萬(wàn)個(gè))，同時(shí)補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車(chē)向充電傾斜。截至2016年底我國(guó)新能源汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，車(chē)樁比仍保持在7:1的高位，根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》的要求，至2020年我國(guó)車(chē)樁比將達(dá)到接近1:1的合理水平，這也意味著未來(lái)幾年我國(guó)必將實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施建設(shè)的快速增長(zhǎng)。
地方新能源汽車(chē)推廣政策
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共有北京、上海、嘉定、廣東、清遠(yuǎn)、天津、駐馬店、晉中、句容、青島、泰安、陜西、浙江、寧波、紹興、無(wú)錫、連云港、臺(tái)州、湖州、金華、嘉興、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、黑龍江、哈爾濱、山西、河北、石家莊、新疆、伊犁州直、烏魯木齊、瀘州、青海、武漢、安徽、海南、三亞、文昌、瓊海、綿陽(yáng)、湖南、益陽(yáng)、河南、鄭州、新鄉(xiāng)、甘肅、平?jīng)觥⑻┌?、煙臺(tái)、福建、江蘇、泰州、揚(yáng)州、南通、淮安、南京、宜興、貴陽(yáng)、廣西、陜西、云南、昆明等66個(gè)省市出臺(tái)了新能源汽車(chē)推廣規(guī)劃等相關(guān)政策。
