多部門發(fā)聲!新型儲能發(fā)展按下“加速鍵”

　　當前，我國加快規(guī)劃建設新型能源體系，新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望按下“加速鍵”。

　　記者觀察梳理，今年以來，國家發(fā)展改革委、國家能源局等多個部門聚焦加快規(guī)劃建設新型能源體系，相繼出臺了《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》《關于促進新型儲能并網(wǎng)和調(diào)度運用的通知》等多項政策舉措，均涉及新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　權威部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，全國已經(jīng)建成投運新型儲能項目累計裝機規(guī)模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時，平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規(guī)模約2260萬千瓦/4870萬千瓦時，較2022年底增長超過260%。

　　加快建設新型能源體系 新型儲能大有可為

　　記者注意到，今年以來，圍繞加快規(guī)劃建設新型能源體系，已有多項政策舉措出臺。

　　具體包括：《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》《關于新形勢下配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》《關于加強電網(wǎng)調(diào)峰儲能和智能化調(diào)度能力建設的指導意見》《關于促進新型儲能并網(wǎng)和調(diào)度運用的通知》……

　　其中，國家發(fā)展改革委等四部門一月初發(fā)布的《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，旨在構建新能源汽車融入供電網(wǎng)絡的新型能源體系和電力系統(tǒng)。

　　“從發(fā)展遠景看，每一輛新能源汽車就是一個小型的移動‘儲能電站’，我們在相關方面也早有研究。”國內(nèi)某動力電池頭部企業(yè)內(nèi)部人士向記者表示，從近期看，新能源汽車的動力電池與儲能電站相結合將是電池類企業(yè)的發(fā)力點。

　　“很多項目已經(jīng)證明，新型儲能在新型能源體系建設中大有可為。”浙江金鳳凰儲能科技公司總經(jīng)理杜宏接受上海證券報記者采訪時表示，新能源行業(yè)整體景氣度較高，而儲能項目作為新能源行業(yè)的重要組成部分，其項目落地也呈現(xiàn)“加速”之勢。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，今年政府工作報告首次將新型儲能寫入其中，標志著“發(fā)展新型儲能”將成為今年乃至今后相當長的一段時期內(nèi)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的一項重要任務。

　　多方發(fā)力 新型儲能高速發(fā)展

　　目前，從地方到龍頭公司，都在加快推進新型儲能項目。

　　近日，計劃總投資50億元的儲能項目落地西寧南川工業(yè)園區(qū)。各地正密集布局這一領域，據(jù)權威部門統(tǒng)計，截至2023年底，全國已有20多個省(區(qū)、市)出臺了新型儲能專項規(guī)劃、實施方案或指導意見。

　　“新型儲能日益成為我國建設新型能源體系和新型電力系統(tǒng)的關鍵技術，培育新興產(chǎn)業(yè)的重要方向及推動能源生產(chǎn)消費綠色低碳轉型的重要抓手。”國家能源局相關負責人說。

　　記者注意到，4月初，寧德時代發(fā)布了集裝箱式儲能系統(tǒng)——寧德時代天恒，顯示出動力電池龍頭公司在儲能領域持續(xù)研發(fā)投入的態(tài)勢。

　　據(jù)中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟全球儲能數(shù)據(jù)庫不完全統(tǒng)計，2024年3月國內(nèi)新增投運電力儲能項目規(guī)模共計782.2兆瓦/2162.3兆瓦時，均為新型儲能項目，功率規(guī)模同比下降36%。其中，表前新增裝機659.9兆瓦/1909.9兆瓦時，功率規(guī)模環(huán)比增長81%;用戶側新增裝機規(guī)模環(huán)比增長103%。

　　“2023年中國新增新型儲能裝機規(guī)模首次突破20GW，三倍于2022年同期水平。預計2024年我國新型儲能產(chǎn)業(yè)將迎來歷史性時刻，新型儲能累計裝機量或將超過抽水蓄能，站上第一的位置。”中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟理事長陳海生近日表示。

　　原文轉自：上海證券報·中國證券網(wǎng)